cè qualche gretino che m i spega il perchè??

Le regole sanitarie non stanno (per ora) abbassando lo smog padano e veneto. L'inquinamento dell'aria cala un poco da diversi giorni, a beneficio dei polmoni di chi abita in Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna ma - se cala - ciò è dovuto ai soliti fattori meteo climatici, cioè al soffio di maestrale o alla pioggia che sono la principale (forse ancora unica) arma per spazzare gli inquinanti che si accumulano nell'aria dell'Alta Italia.

E nei giorni scorsi forse i vincoli sanitari alle attività umane hanno aiutato a ripulire l'aria padana, ma finora i nasi elettronici delle centraline che fiutano l'inquinamento non se ne sono accorti.

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13 messaggi in questa discussione

magari il "verde" del goem.filini daraì' una spiegazione...con il solito trattato da una 50ntina di A4 supportati da tesi,foto,e prove di laboratori...tutte voluta dalla gretinetta & c.

Ma allora perché demonizzare l'auto?

Questa è la domanda clou. Perchè demonizzare l'auto, il motore diesel (super efficiente), mettere dei paletti "impossibili" al mercato auto con tasse su inquinamento che non esiste e bloccare città e libertà personale delle persone in nome di una riduzione delle polveri PM10 e PM2.5 che non dipendono evidentemente dalle auto? Questa è la domanda. E' chiaro che il trasporto contribuisce nell'inquinamento globale ma di certo non incide nella qualità dell'aria che respiriamo nelle nostre città, come invece ci hanno fatto credere sino ad oggi. E' forse questa l'occasione per rivedere quanto fatto sino ad oggi in tema di tutela ambientale vs automobili creando un rapporto più sereno e maturo tra le istituzioni e l'oggetto che permette alle persone di essere "libere di muoversi"?

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tutti a bloccare la auto..le diesel poi,anche se euro6/d sono il cancro...ma allora,perchè ora non è sceso il pm10??

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46 minuti fa, director12 ha scritto:

tutti a bloccare la auto..le diesel poi,anche se euro6/d sono il cancro...ma allora,perchè ora non è sceso il pm10??

Elementare, sig. Frizz. Se lei continua a suonare il piffero scorreggiando......

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5 minuti fa, cortomaltese-*** ha scritto:

Elementare, sig. Frizz. Se lei continua a suonare il piffero scorreggiando......

interessantissimo ed esaustivo trattato scientifico su l caso

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Che temperatura mantiene a casa sua con il riscaldamento a carbone, sig Frizz?

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5 minuti fa, ahaha.ha ha scritto:

Che temperatura mantiene a casa sua con il riscaldamento a carbone, sig Frizz?

come sempre non capisci il senso del post..ma che c'azzecca?  qui si parla dell'inquinamento presunto e NON dimostrato dei diesel..in particolar modo dell'ultima generazione di euro6/d....che qualche sindaca piu' furba degli altri,ha perfino bloccato.ora,la domanda è semplice,che la capirebbe anche un sardegnolo doc:perchè ora con i lblocco totale delle auto,il pm10 non è diminuito?

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Di quanto è calato l'inquinamento o è aumentato?

 

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Il messaggero è la bocca della verità?

Comunque escludo anch'io che i diesel attuali siano più inquinanti dei benzina, anche perché consumano meno.

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3 minuti fa, ahaha.ha ha scritto:

Il messaggero è la bocca della verità?

Comunque escludo anch'io che i diesel attuali siano più inquinanti dei benzina, anche perché consumano meno.

e quindi concordi che chi blocca il traffico alle auto per abbassare l'inquinamento  è un gretino?

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Lei respirerebbe dal tubo di scappamento visto che le auto non inquinano?

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10 minuti fa, ahaha.ha ha scritto:

Lei respirerebbe dal tubo di scappamento visto che le auto non inquinano?

provabilmente non hai un euro&/d....anche a more freddo non esce un filo di fumo....hanno l'urea..dillo al geom.filini,che scambia le zucche per angurie

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Come volevasi dimostrare, il sig Frizz non respirerebbe dal tubo di scarico delle auto.

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