Ed ora spunteranno gli sciacalli ...!

Inviata (modificato)

Volete scommettere ?? Anzi qualcuno e’ già spuntato ed ha già un nome ed un cognome : Matteo Salvini . Ma non rimarrà solo . Altri personaggi lo seguiranno !! Vedrete una moltitudine di pezzi di mer da *** da uomini e nick su questo forum , che con u cadaveri ancora caldi e con centinaia di soccorritori ancora impegnati ad estrarre quelle persone ancora incastrate nei vagoni , non avranno vergogna a fare campagna elettorale sulla pelle dei morti accusando il Govetno del PD ed il Ministro Del Rio . Ed allora mi sembra di sentirli questi sciacalli che accuseranno il PD “ di aver salvato le banche “ invece di fare investimenti strutturali sulle linee ferroviarie per la loro manutenzione ed il cambio tout court di quelle obsolete . E non si vergogneranno , Cazzari di vari schieramenti politici e di varie regioni , pur di infangare l’unica forza politica italiana credibike , a rovesciare nel dibattito false notizie od a non rammentare la verità . L’unica che esiste . Ed allora lo faccio io in modo preventivo : A settembre 2016 il governo Renzi ha stanziato Novantaquattro miliardi di euro di investimenti per rendere le Ferrovie dello Stato Italiane un’azienda di mobilità integrata globale e raddoppiare il fatturato in 10 anni. Sono questi gli obiettivi del Piano Industriale 2017/2026. 
 Il Piano si basa su 5 pilastri strategici  integrazione fra le infrastrutture ferroviarie e stradali; sviluppo internazionale; logistica integrata; mobilità integrata; digitalizzazione. I 94 miliardi di euro sono così suddivisi: 73 miliardi per le infrastrutture , 14 per il materiale rotabile e 7 per lo sviluppo tecnologico. Più della metà delle risorse, 58 miliardi sono già disponibili (23 in autofinanziamento e 35 già stanziati nei Contratti di Programma).
 Il nuovo Piano Industriale stima la crescita dei ricavi dai 9 miliardi previsti a fine 2016 fino ai 17,6 miliardi nel 2026 e un EBIDTA che in 10 anni punta a crescere da 2,3 a 4,6 miliardi di euro. Più del 70% della crescita prevista sarà associata ad azioni che escono dal perimetro attuale di FS, seguendo i cinque pilastri strategici. Tra crescita, integrazioni e nuove acquisizioni, il numero di dipendenti del Gruppo FS Italiane potrà passare dai circa 69.000 attuali a circa 100.000. Questo e’ , e , ad oggi, sono stati già spesi 8,5 miliardi . Nessuno si azzardi a dire il contrario !! Soprattutto qualche tifoso di vecchi governi che agli investimenti su rotaia destinava solo qualche decina di milioni l’anno. Qualcunoi rammenti a Salvini che qua sul forum ci penso io a sturare le orecchie a qualche Cazzaro sciacallato.  Saluti 
 

Modificato da mark525252
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13 messaggi in questa discussione

Ti faccio  notare   che  il treno  non era   delle  F.S.  ma  della  Trenord  che  mi sembra   gestita  da  celoduri... certo  salvini   come  uno sciacallo  ci  è già saltato  adosso alla  notizia  è   come   volevasi  dimostrare  da  la  colpa   al  governo,  dimenticandosi  che  in Lombardia   da  23   anni  sono loro  a  governare  e  la Trenord  è direttamente  alle   diciamo  dipendenze   della  Regione...

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Inviata (modificato)

https://it.businessinsider.com/la-mangiatoia-delle-ferrovie-nord-nepotismo-e-consulenze-doro-ai-danni-dei-pendolari/

 

Leggi anche: “Maroni ha sperperato 16 milioni per la sicurezza Trenord e le aggressioni sui treni continuano

Letta a sette anni di distanza, quella foto mostra un ex presidente regionale, Formigoni,  condannato a sei anni per le presunte tangenti per la fondazione Maugeri e San Raffaele; un ex ad di Trenord nonché direttore generale di Ferrovie Nord Milano, Giuseppe Biesuz, condannato in primo grado per il fallimento della Urban Screen, una società che aveva amministrato fino al 2008;  un ex presidente di Fnm, Norberto Achille, sotto processo per aver depredato Fnm per spese personali.

Leggi anche: “L’Antitrust boccia Maroni sulla fusione Fs-Trenord-Atm: ‘La Regione cambi la legge‘”

Oggi, Fnm è guidata dal leghista Andrea Gibelli, l’uomo che Maroni, dopo lo scandalo che portò alla defenestrazione di Achille, ha scelto per “rimettere a posto le cose”. Peccato che lo stesso Gibelli è arrivato in piazzale Cadorna – una poltrona da 288 mila euro netti l’anno – con le vesti dell’indagato nello stesso processo che vede Maroni imputato per turbata libertà nel procedimento di scelta del contraente e induzione indebita.

Modificato da pm610

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Già  pure  quelli  del  forum  non  hanno perso  tempo,  il celoduro   del  forum  tornato  dall'asilo  mariuccia   si  è messo  subito  alla  tastiera  imitando  il  suo  capo  celoduro....

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Novantaquattro miliardi di euro di investimenti per rendere le Ferrovie dello Stato Italiane un’azienda di mobilità integrata globale e raddoppiare il fatturato in 10 anni.

Cinque Piano si basa su 5 pilastri strategici  integrazione fra le infrastrutture ferroviarie e stradali; sviluppo internazionale; logistica integrata; mobilità integrata; digitalizzazione. 

94 miliardi di euro così suddivisi: 73 miliardi per le infrastrutture , 14 per il materiale rotabile e 7 per lo sviluppo tecnologico. Più della metà delle risorse, 58 miliardi sono già disponibili

Il nuovo Piano Industriale stima la crescita dei ricavi dai 9 miliardi previsti a fine 2016 fino ai 17,6 miliardi nel 2026 e un EBIDTA che in 10 anni punta a crescere da 2,3 a 4,6 miliardi di euro. Più del 70% della crescita prevista sarà associata ad azioni che escono dal perimetro attuale di FS, seguendo i cinque pilastri strategici.

Ad oggi, sono stati già spesi 8,5 miliardi . Nessuno si azzardi a dire il contrario !

Facciamo i conti con la realtà

http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/18_gennaio_25/segrate-deraglia-treno-ferrovie-nord-morti-feriti-pioltello-cremona-6b526172-019c-11e8-9ff2-341a2fe0297c.shtml

Per ora contabilizziamo 3 morti e 46 feriti, di cui 5 molto gravi.

Purtroppo il treno era quello dei pendolari, non quello del PD e del tappetaro fiuorentino.

Il deragliamento dello Scemenzi Train sarebbe stato il migliore auspicio per le prossime elezioni.

Buona futura opposizione di inquisiti di sinistra a tutti

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Inviata (modificato)

8 ore fa, mark525252 ha scritto:

Volete scommettere ?? Anzi qualcuno e’ già spuntato ed ha già un nome ed un cognome : Matteo Salvini . Ma non rimarrà solo . Altri personaggi lo seguiranno !! Vedrete una moltitudine di pezzi di mer da *** da uomini e nick su questo forum , che con u cadaveri ancora caldi e con centinaia di soccorritori ancora impegnati ad estrarre quelle persone ancora incastrate nei vagoni , non avranno vergogna a fare campagna elettorale sulla pelle dei morti accusando il Govetno del PD ed il Ministro Del Rio . Ed allora mi sembra di sentirli questi sciacalli che accuseranno il PD “ di aver salvato le banche “ invece di fare investimenti strutturali sulle linee ferroviarie per la loro manutenzione ed il cambio tout court di quelle obsolete . E non si vergogneranno , Cazzari di vari schieramenti politici e di varie regioni , pur di infangare l’unica forza politica italiana credibike , a rovesciare nel dibattito false notizie od a non rammentare la verità . L’unica che esiste . Ed allora lo faccio io in modo preventivo : A settembre 2016 il governo Renzi ha stanziato Novantaquattro miliardi di euro di investimenti per rendere le Ferrovie dello Stato Italiane un’azienda di mobilità integrata globale e raddoppiare il fatturato in 10 anni. Sono questi gli obiettivi del Piano Industriale 2017/2026. 
 Il Piano si basa su 5 pilastri strategici  integrazione fra le infrastrutture ferroviarie e stradali; sviluppo internazionale; logistica integrata; mobilità integrata; digitalizzazione. I 94 miliardi di euro sono così suddivisi: 73 miliardi per le infrastrutture , 14 per il materiale rotabile e 7 per lo sviluppo tecnologico. Più della metà delle risorse, 58 miliardi sono già disponibili (23 in autofinanziamento e 35 già stanziati nei Contratti di Programma).
 Il nuovo Piano Industriale stima la crescita dei ricavi dai 9 miliardi previsti a fine 2016 fino ai 17,6 miliardi nel 2026 e un EBIDTA che in 10 anni punta a crescere da 2,3 a 4,6 miliardi di euro. Più del 70% della crescita prevista sarà associata ad azioni che escono dal perimetro attuale di FS, seguendo i cinque pilastri strategici. Tra crescita, integrazioni e nuove acquisizioni, il numero di dipendenti del Gruppo FS Italiane potrà passare dai circa 69.000 attuali a circa 100.000. Questo e’ , e , ad oggi, sono stati già spesi 8,5 miliardi . Nessuno si azzardi a dire il contrario !! Soprattutto qualche tifoso di vecchi governi che agli investimenti su rotaia destinava solo qualche decina di milioni l’anno. Qualcunoi rammenti a Salvini che qua sul forum ci penso io a sturare le orecchie a qualche Cazzaro sciacallato.  Saluti 
 

A me pare che le orecchie sporche ce le abbia tu.Oltre,naturalmente al prosciutto sugli occhi.Vai a farti un giro che di caxzate ne hai scritte troppe.Sei in campagna elettorale?

Modificato da virus128

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Qualcuno dei suoi spieghi a questo ...... che la manutenzione dei binari in Lombardia è di competenza di Trenitalia che loro hanno privatizzato, e riceve i finanziamenti dalla regione , che i Padani governano da oltre trent'anni . Quindi gli appalti affidati alle ditte private , sono di pertinenza di Trenitalia e della.regione Lombardia che finanzia . Se la manutenzione fa schifo e i pendolari viaggiano ammassati come Delle bestie , sappiate con chi ve la dovete prendere.
 

L'immagine può contenere: 1 persona, barba e sMS

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15 ore fa, virus128 ha scritto:

A me pare che le orecchie sporche ce le abbia tu.Oltre,naturalmente al prosciutto sugli occhi.Vai a farti un giro che di caxzate ne hai scritte troppe.Sei in campagna elettorale?

Ma lo staff 😂 non si accorge di voi destrebeti estremisti ? 

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8 ore fa, wronschi ha scritto:

Ma lo staff 😂 non si accorge di voi destrebeti estremisti ? 

No.Lo staff è dei nostri.

Saluti.

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